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滾壓成型大約從二十世紀(jì)六十年代在歐洲開始的。由于滾壓成型工型有生產(chǎn)效率高、節(jié)約材料、增加產(chǎn)品強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，不僅螺紋緊固件行業(yè)應(yīng)用，汽車、自行車等工業(yè)部門也采用滾壓成型工藝 加工形狀復(fù)雜的零件。隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，滾壓成型工藝越來越受到人們的關(guān)注。

滾壓成型工藝和切削、磨削工藝相比，它不僅生產(chǎn)效率高、節(jié)約材料，而且產(chǎn)品強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定，這種工藝特別適于加工的特長短難于切削的工件，尤其對(duì)年產(chǎn)上百萬件大批量的產(chǎn)品，采用滾壓成型工藝最為有利，經(jīng)濟(jì)效益也最為可觀。

滾壓工藝是一種冷鍛工藝，可進(jìn)行滾壓成型的材料很多，其中低碳鋼是滾壓成型普通采用的材料，有色金屬更適合于滾壓成型。

滾壓成型件一般是通過 冷鐓機(jī)鐓鍛出毛坯件，再經(jīng)過螺紋滾壓機(jī)滾壓加工而成的。可進(jìn)行螺紋滾壓和滾壓成型的設(shè)備有：各種往復(fù)式平板搓絲機(jī)、行星式滾絲機(jī)、二圓柱式滾絲機(jī)和三圓柱式滾絲機(jī)等。而滾壓成型用的最普遍的是往復(fù)式平板搓絲機(jī)。因此，對(duì)備有 冷鐓機(jī)和螺紋滾壓機(jī)的廠家來說，只是設(shè)計(jì)滾壓成型模具的問題。

滾壓成型的一個(gè)活動(dòng)絲板同一個(gè)固定絲板作相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行的。滾壓成型是把絲板上不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滾壓在工件上。根據(jù)需要可滾壓出各種螺紋、凸環(huán)、滾花、端部倒角和深淺寬窄不一的溝槽以及其它需要的形狀。

滾壓成型比滾壓螺紋要更復(fù)雜，要求更高。其模具設(shè)計(jì)是根據(jù)工件的不同形狀，把搓絲板設(shè)計(jì)成一個(gè)截面或幾個(gè)截面，可采用同步式；也可采用分級(jí)式。當(dāng)毛坯沿軸線的直徑大小相同或基本相同時(shí)，可采用同步式滾壓成型；當(dāng)毛坯件沿軸線的直徑大小不相同時(shí)，需要滾壓幾種不同結(jié)構(gòu)的直徑時(shí)，則采用分級(jí)式滾壓成型。一般可一次滾壓成型，形狀復(fù)雜的也可兩次滾壓成型

壓成型是一種先進(jìn)的 加工工藝，它的顯著工藝特點(diǎn)受到國內(nèi)外汽車行業(yè)的重視。美國、日本、英國、德國、法國和俄羅斯等國均大力發(fā)展這種工藝，美國用滾壓成型工藝 加工汽車轉(zhuǎn)軸，每分鐘達(dá)200件，比原切削加工提高40多部。英國、日本汽車工業(yè)也采用滾壓工藝生產(chǎn)汽車連桿零件
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